Відео

Sem palavras . São sensacionais. Dá orgulho em ser brasileiro vê -los voando 👏👏👏

Muito interessante o trabalho de vcs !! Parabens !!😊

Sensacional esse trabalho, essa dedicação toda criada com amor e muita determinação! Tenho tentado fazer um voo de T6, falando com amigos que tem acesso a essa maquina maravilhosa! Sou ex piloto ! voei bastante, aeroclubes e escolas como instrutor, agrícola, TABA, RIO SUL, TRANSBRASIL, GOL, SHENZHEN, TRIP E 10 anos na CAE ! Pagarei o que for preciso! Agradeço a fôrça!

Cel Biasus é diferenciado. Sempre passava bizus no facebook na época que eu papirava pra AFA

Esse vídeo para quem ama aviação, meu caso me tocou fundo, pois por um tempo, voei exatamente, nesse Esquadrão , evidentemente tive muito orgulho de fazer parte do 1⁰ do 10⁰ GAV , onde cheguei a voar mais de 1700 horas na função de Rádio Telegrafista de vôo Esclareço, o ano era 1961 e a aeronave que equipava esse grupo, era o B25 Mitchell , aquele bimotor que bombardeou Tóquio, na Segunda Grande Guerra Mundial. A menção aqui do B25 é pelo motivo que a grande maioria não conhece essa bravo avião O Esquadrão fazia Reconhecimento Aéreo, Aerofotogrametria, missões de Meteorologia, além de reboque de alvos para caças Hoje , o 1⁰ do 10⁰ é sediado em Santa Maria, e voam aeronaves à reação, e já esquecendo de mencionar, o Esquadrão era sediado na Base Aérea de São Paulo, local onde hoje está localizado o Aeroporto Internacional de Guarulhos Gostei do canal, obrigado

Cara, a palavra do Brigadeiro Quirico no finalzinho sobre um tijolinho nessa grande catedral que é a nossa querida Força Aérea, matou a pau esse documentário !!! Simplesmente Fantástico !!!

Meu pai, Cel. Av Cesar Lima foi da turma do brigadeiro Scheer, turma de 67, participou dessa dinamica toda na formação de pilotos, tempos áureos da FAB. Parabéns pela memória extraordinária Brigadeiro Scheer.

Parabéns, uma excelente escola de pilotos.

Com certeza o Brig Ferola foi um sobrevivente de uma época primitiva da FAB, ou aprendia ou morria, que espetáculo, mas ele tinha mais histórias pra contar 👍👍

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O AMX italiano sim é um caça, o brasileiro nem mísseis dispara.

Sou apaixonado por Aviação; Força Aérea Brasileira 🇧🇷!!!

Parabéns pela entrevista. Tive a oportunidade de viver a ativação do CFPM, em 1970, como instrutor do jato Cessna T-37.

Fantástico o relato do Brigadeiro. Passei por quase tudo isso acompanhando como filho de militar . Morei em Pirassununga, Natal, Santa Maria, dentre outros lugares....

Ótima reportagem, com um grande militar. Tenho o prazer de conhecê-lo.

muito bom Gostei muito Forte abraço ao meu amigo MB SCHER

Uma das melhores entrevistas! O Brigadeiro tem uma voz que lembra a de um dublador. Kkkkk

Brasil

Sem dúvidas, um dos melhores " programas" que já assisti. País que não reconhece sua história, não sabe o país que é. Parabéns.

Entrevista fantástica!!! Espero a parte 2. O Brigadeiro tem muita história.

Parabéns pela ótima entrevista!!!!! Rudolf de Natal/RN.

Muito Bom!!!! Parabéns para ambos Excelentes e memoráveis passagens e registro.

Tenho uma bolacha do CATRE! Ótima reportagem!

Muito bom ! Precisamos mais de entrevistas e episódios que trazem a história da aviação brasileira !

Quando sai? estamos ansiosos! Espero que saia antes do último desmobilizar.

Maravilha de live!

Parabéns João.. Excelente conteúdo trazido pelo Cel. Ribeiro.. fatos incríveis como ele mesmo falou.. muito da rica história de luta e superação fica restrito à um pequeno grupo..por força maior é claro. Bom demais trazer ao público de um modo geral.. À Caça.. sempre

Os nossos pilotos são muito feras !!!!! Que os Grippen estejam 100% operacionais já !!!!

Grande comandante. Você luta como treinou! Selva!

Parabéns João.. Entrevista excelente amigo Cmt Biasus ,além de sua carreira fantástica, também contribuiu e ainda contribui no transcorrer do tempo com seus registros incríveis fotográficos.. A Caça sempre

Sensacional entrevista.. Parabéns João..

Parabéns amigo. Sensacional como sempre. Grande abraço

Sendo santamariense, morando boa parte da minha vida exatamente sob a final da BASM, chega dar um aperto no peito em pensar no dia em que não ouviremos mais os spey, nem veremos mais as silhuetas de asa enflechada cruzando os céus do coração do rio grande.

Sensacional. Parabéns, Brigadeiro e ao entrevistador

Excelente ! Parabéns ao Podcast !

Parabéns J. P. Moralez pela escolha do convidado, um Aviador de Altissimo Nivel e tb um Gentleman em todos os aspectos.

Que história sensacional. 👏🏼👏🏼👏🏼

Bravo Zulu!!! É importante manter as histórias vivas! Isso contribui demais para o pessoal mais novo conhecer um passado diferente do que temos hoje.

❤

Parabéns pelo trabalho temos que manter viva a história.

Parabéns Pai pela bela fala. Além da história da FAB e alguns dos seus feitos, você compartilha sua trajetória de inovação, paixão e extrema dedicação a aviação. 😊

Excelente Live 👏👏👏

Que bate papo maravilhoso...como todos deste incrível canal!!!O Brigadeiro me lembra meu saudoso pai.... Suboficial da FAB veterano da Segunda Guerra e que me falava do "auditivo" citado pelo Brigadeiro, usado em navegação IFR antes dos V.O.Rs ainda...rsrs Meus parabéns pelo incrível bate papo!

Isso é uma História viva!

Fantástica entrevista!

Toda vez que vejo o podcast quero agradecer pessoalmente a todos os envolvidos. O FK3 me lembra o quanto sou apaixonado por aviação e como a nossa aviação é gloriosa. Obrigado!

Que história!

Aviação!!! 🚁🇧🇷

República Dominicana 🇩🇴 le compramos 8 tucano alos brasileño

Que entrevista maravilhosa, lembro-me de um dia estar no sítio de um tio no interior de São Paulo, e vi em voo a baixa altura , em navegação a baixa altura , dois elementos de A-1 , na época eu era adolescente me preparando para AFA, e até hoje me perguntava o porque daquele nível de voo , hoje ficou claro , como o Cel.Ribeiro disse , “ Voar pulando cerca “ até na cauda do A-1, consegui ver na cauda o símbolo da unidade, era o 3/10… isso foi próximo ao aeródromo da cidade de Itapeva/SP … estavam na perna do vento da pista .. que momento eu presenciei ↗️↗️